江都汽车及零部件产业驶入“新赛道”

　　金秋时节，只见扬州宏运车业有限公司场地上各种车架依次排列，车间里一派忙碌景象。据公司董事长陈锦鹏介绍，全国每10台中高端皮卡中，就有一台是宏运车业的车架，现在天天发货，在手订单排得满满的。

 

　　宏运车业是江都汽车及零部件产业高质量发展的一个缩影。近年来，我区不断积聚发展动能，增强企业创新能力，汽车及零部件产业已形成商用车整车生产、新能源汽车制造、汽车零部件三大板块竞相发展的产业格局。区工信局的统计数据显示，今年1-9月，全区68家汽车及零部件规上企业完成开票销售87.6亿元，同比增长32.2%；入库税收3.1亿元，同比增长12.9%。

　　汽车及零部件产业驶入“新赛道”，关键在于我区坚持走产业创新之路。

 

　　扬州江淮轻型汽车有限公司是江都汽车及零部件行业“老大”，江淮皮卡居全国行业前五。2018年推出帅铃i3新能源皮卡，在新能源领域领跑；2020年推出悍途T9车型，具有整车监测、语音智能对话等功能。今年前9个月，产销2.43万辆，同比增长50.51%；开票销售18.9亿元，同比增长59.8%。

 

　　近年来，扬州神舟汽车内饰件有限公司积极应对市场变化，大力开发符合国家产业政策的新产品。公司总经理徐惠民告诉记者，在巩固汽车内饰件等优势产品的同时，神舟汽车还开发电动警务车、电动环卫车等新能源特种车及智能消防机器人。1-9月开票销售7.76亿元，同比净增2.53亿元。

 

　　加大技术改造和智能制造力度，千方百计提高生产质量与效率，是江都汽车及零部件产业驶入“新赛道”的又一秘诀。

 

　　原料抓取、自动浇铸、成品出炉……在江苏嵘泰工业股份有限公司无尘车间，机器人、机械手有序作业。“去年5月起，疫情在全球蔓延，国外汽配产品停供，不少客户要求加大供货量。”嵘泰公司副总经理张伟中说，公司20多台机器人以“黑+白”模式赶订单，日产量达1.6万件，今年前9个月，开票销售同比增长17.3%。

 

　　如今奔宇车身已经成为我区汽车零部件企业代表，以技术改造释放发展红利，企业发展驶上快车道。公司办公室主任周国银说，近几年，奔宇车身突出补链强链，进行驾驶室骨架技术改造，打破行业瓶颈，企业步入爆发式增长期，今年前9个月，完成开票销售8.79亿元。